我國已成為世界上電線電纜第一大制作國和消費國，但隨同國內經濟下行壓力加大和國際經濟復蘇疲弱態勢連續，國內電纜工業結構調整陣痛閃現，企業出產經營困難增多，運轉危險逐漸顯性化。

近年來線纜職業呈現了很多重復建造，造成了產能過剩，一般電線電纜出產配備利用率遍及缺乏40%。到2014年末，我國已建或在建的立塔總數已超過了80座，保存估量已到達或超出了除我國外的一切國家電纜企業的立塔總數量。

據業內人士介紹，在經濟開展新常態下，電線電纜企業開展不只要面對舊問題的環繞，又面對新情況新問題的應戰，如企業立異才能缺乏、工業結構不合理、開展環境亟待優化、國際競爭日益劇烈等。

據前瞻工業研究院發布的《2015-2020年我國電線電纜職業商場需求預測與出資戰略規劃剖析陳述》數據顯現，2014年，華東地區電線電纜職業出售規劃最大，占全職業出售收入的一半以上，到達63.77%，其次是華南地區，出售收入占全職業出售收入的11.97%。其他地區電線電纜職業出售收入均在10%以下。

以推進基礎設施建造的“一帶一路”戰略，毫無疑問的將給電纜企業帶來杰出的開展機會。一帶一路”戰略正是我國電纜企業開展的機會，電纜企業能夠借此良機將更多的產能輸向國外，不斷立異，抱團出海，讓更多的企業走出國門。

“互聯網+”下的電線電纜職業將會爆宣布巨大的立異才能和新的生命力，并衍生出新的商業形式，優化職業資源配置，進步全體運轉功率，促進職業轉型晉級。

我國電纜工業是僅次于汽車工業的第二大工業，出產規劃居世界第一位，年出售額近1.2萬億人民幣。而此次“互聯網+”與我國電線電纜職業的結合，為工業轉型晉級供給了明晰的形式。

未來，跟著世界經濟格式的不斷改變，我國電纜職業也必然面對重組、洗牌。特別最近幾年我國經濟開展中面對動力、電力嚴重的瓶頸性問題，國家不斷加大對電力方面的出資，使得該職業步入了騰躍開展期。